Composición y estructura de la rueda motriz.
Nov 04, 2024| 1. Llanta
La llanta es la parte principal de la rueda motriz. Su función es soportar la masa de vehículos de transporte como automóviles, locomotoras y barcos, y resistir la fuerza de reacción del par y la carga de impacto de las ruedas. Los materiales de llantas más utilizados incluyen hierro fundido, acero forjado, acero fundido, etc.
2. Piel de la rueda
El revestimiento de la rueda es un componente que se utiliza para instalar y asegurar neumáticos, generalmente hecho de caucho o caucho sintético. Las ventajas de los tapacubos de caucho son un buen sellado y una larga vida útil, mientras que los materiales de caucho sintético tienen las características de reducir la fricción, la vibración y el ruido de los rodamientos.
3. Rodamientos
Un rodamiento es un componente que conecta la rueda motriz y el eje. Su función principal es soportar la carga y el correspondiente rozamiento de las ruedas, asegurando al mismo tiempo la normal rotación de los neumáticos. Según los diferentes materiales de las llantas, los materiales de los cojinetes suelen ser hierro fundido, acero y acero aleado.
4. Pase
Un enchufe es un componente que conecta eficazmente una llanta, un neumático y un eje. Su función principal es mantener la altura y estabilidad de toda la rueda motriz, y evitar la infiltración de sustancias externas como agua y polvo. Los materiales comunes de los enchufes incluyen plomo, cobre, aluminio, acero y plástico.
5. Engranajes
Los engranajes se utilizan principalmente para transmitir la potencia de las ruedas motrices a otros dispositivos de transmisión. Hay dos tipos de splines: splines positivos y splines diagonales. Con el desarrollo continuo de la tecnología de transmisión mecánica, el rendimiento de la transmisión de engranajes mejora constantemente y los tipos de materiales también aumentan.