El papel y las características de los holgazanes.

Efecto
Las funciones principales de la rueda loca incluyen cambiar la dirección de la rueda motriz, aumentar la distancia de transmisión y ajustar el ángulo de presión. El engranaje loco es un componente de transición del sistema de engranajes que no cambia la relación de transmisión. Su propósito es hacer que la fuerza sobre el sistema de engranajes sea más razonable o cumplir con el diseño de todo el sistema de transmisión. Su función es sólo cambiar la dirección, no la relación de transmisión. Utilizando un engranaje loco, se puede ampliar la distancia entre ejes. El número de dientes no tiene ningún efecto sobre el valor de la relación de transmisión, pero sí afectará la dirección de la última rueda. Es una rueda que no funciona con una determinada función de almacenamiento de energía, lo que resulta útil para la estabilidad del sistema.
Característica
La rueda loca es una rueda que no funciona y que tiene una determinada función de almacenamiento de energía y es útil para la estabilidad del sistema. Las ruedas guía se utilizan ampliamente en maquinaria ya que ayudan a conectar ejes distantes. Solo cambia la dirección y no puede cambiar la relación de transmisión.